東大阪ローバーミニ専門店ウエストリバーカーズ

車検整備です(^-^)/



オイル漏れです(^-^;)

右デフシールからオイル漏れ
シール交換します。
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左側デフシールも交換します。


左右デフシール新品交換しました(^-^)/

右ドライブシャフトインナーブーツ裂けて、グリス飛び散ってます、交換します。

右ドライブシャフトです(^-^)/

右インナーCVジョイント洗浄&点検&グリス交換

ラジエターのクーラント液減っています。

クーラント漏れ点検
ラジエターリークテスターで漏れ点検中

左リャーショックからオイル漏れ

交換必要です(^-^;)

フロントブレーキディスクブレーキローター交換必要です、
合わせてブレーキパットも交換必要です(^-^;)




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初めてのお客様です、
エンジンハンチング&エンジン止まる。
初期型のECU カプラー二口タイプ

ECU テスターで点検
ホルト確認すると、







ホルトクリヤーしても
クーラントセンサー&スロットルセンサーがクリヤーできません
実測数値で確認

アイドリングなのに
スロットルスイッチON不良

クーラント水温は固定されています不良
センサーなのかハーネス点検

メインハーネスが？


スロットル&インテークマニAssy 脱着
水温センサー点検不良新品に交換です

PTC ヒーター点検不良交換です

ECU 本体も取り外し

メインハーネスを引きずりだしハーネス断線点検

ECU カプラー端子腐蝕掃除しました。(^-^)/
スロットルスイッチはスイッチ本体の接触不良でした
外した部品を組着け
エンジンスタート
エンジンも素直に始動しました、
ホルトクリヤーも出来ました
アイドリングで実測数値確認
水温も正常になり、
スロットルスイッチも正常
突然エンジンが息継ぎを初め
エンジン停止
ECU テスターディスプレイに


(゜゜;)(。。;)
ＥＣＵの電源がおかしいかな？
イグニッシヨン回路点検
メインリレー回路点検
異常ナシ？？？(゜〇゜;)?????
ECU 本体をテスト用ECU に交換すると、
エンジン快調になりましたが
異常がでないかテスト中です、
2018/11/11
エンジンは快調にＥＣＵテスターを繋ぎ内部数値も正常にない
仮ナンバーを取付試運転してみました、普通に走行できます。
中古品ＥＣＵ交換しました。
お客様に納車しました(^-^)/




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95年式タータンATリフレッシュしていきます、
走行85000km　もう23年


とりあえず、エンジン降ろして
箱にいれ、佐賀県に送ります、
AT ミッションオーバーホールです、


外装同色オールペイントしたいのですが、大阪の鈑金塗装屋さん台風の影響で来年2月まで予定一杯らしい(゜゜;)(。。;)


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試運転していると、
室内で甘いかおりが？

点検してみると、
ヒーターコアーからクーラント漏れ、



ファンモーター外し内部洗浄

国産品ヒーターコアーに交換


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水漏れ点検

バイパスホースから漏れてます。交換です、
のはすが(゜゜;)(。。;)
　
バイパスホース交換後点検していくと、ラジエターから噴水の用にクーラントが飛んでます
嫌な予感が入工場時にラジエターにクーラントなしエンジン音カラカラと？
水をラジエターに入れてエンジン始動、少しするとラジエターから噴水のように水が
ヘットガスケットが飛んでます(゜゜;)(。。;)




追加整備でヘットオーバーホール
バルブガイドにガタ多く交換です、
バルブシートカット&バルブ研磨
面研磨
内燃機屋さんに外注

2018/09/13
内燃機屋さんから出来てきました




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右フロントはナックジョイント
交換&デフシール交換





左フロントはラックブッシュ交換&ドライブアウターブーツ裂けナックジョイント交換&デフシール交換







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