東大阪ローバーミニ専門店ウエストリバーカーズ

はじめてのお客様
インジェクションエンジン不調で来社

ECU テスターで点検の前に
エンジンの基本点検です、


1番シリンダー


2番シリンダー


3番シリンダー


4番シリンダー
各シリンダーのコンプレッジョンは良好がです、


ハイロッカーからノーマルロッカーに交換です(^-^;)
ECU テスターをつなぎ点検
学習機能がオープンからクローズになるのか？
一瞬クローズになるがオープンにもどります？？？
ほかにも異常があるようだ
テスターも数字を点検してみるとO2センサーの数値が0vで動きません、センサーハーネス点検
異常なし、O2センサー交換します。

インマニ外しました、

これが付いていたO2センサー

テスターで水温センサー点検不良です、新品に交換です(^-^;)
PTC ヒーター点検良好です(^-^)/
新品O2センサーを取り付け、
インマニ取り付け
エンジンスタートECU テスターで点検です、
O 2センサー数値点検、正常に動いてます、学習機能もオープンからクローズになり学習機能も動き始めました？
アイドリングでガソリンが濃いです、(´д｀|||)まだ不良箇所が？

燃圧計を取り付け確認すると

異常に高い0.17、正常値は0.1ぐらいです、
燃料レギュラーのスプリング点検、ノーマルスプリングに交換しました。(^-^)/
エンジンスタート燃圧点検すると0.15にしかなりません？？？
(´д｀|||)

はじめてのお客さまです(^-^)/
修理依頼内容は
ミッションギャー鳴り

走行して点検しました、
クラッチの切れがおかしい？
クラッチオイルエアー抜きしてみると？エアーがいつまでも抜けない(^_^;)

クラッチマスター&レリーズはずし点検です、
クラッチマスター新品に交換


レリーズも新品に交換します。
部品発注しました(^-^)/

クラッチマスター&クラッチレリーズを新品に交換しました。
ペダルのクレビスピンも新品です、クラッチオイルエアー抜き完了、クラッチも切れシフトもスパスパはいります。
エンジン本体点検です、


1番シリンダー14.8


2番シリンダー15


3番シリンダー14.5


4番シリンダー15
各シリンダー良好です(^-^)/











シリンダーリークテスターです(^-^)/
リング&バルブ計も優秀です、

ミニジャック前売り券当店販売しています、

みんなでスポーツ走行はしりませんか。

エンジンオイル減る点検です(^-^)/

エンジンリークテスター点検します。

1番シリンダー良好ですバルブ系漏れ無し(^-^)/


2番シリンダー(^_^;)
バルブ系漏れ無し
シリンダー&リング減っている
ブロバイガスの量が多いのはここの圧縮抜けのせいかな、


3番シリンダー良好です(^-^)/


4番シリンダーも良好です(^-^)/

シリンダーベット脱着

バルブシール点検


純正バルブシールはクラックもな潰れもいない？
バルブガイドにもガタない？？
バルブシールを外して点検
バルブシール硬化ゴムの弾力なしパリパリに交換国産品に

リャーブレーキオーバーホール国産品カップキット交換
ブレーキオイル入れ替えエアー抜き
左ラックブーツ破れ国産品交換
ファンベルト＆ＡCベルト交換
のはずが(^_^;)


<
ブレーキマスターバックから２時エアー吸い込み
新品交換しました。

エンジン点検してみると
２番&３番がオイルさがり
シリンダーベットオーバーホールします。

キャブ&インマニ&ダウンパイプ&エキマニはずしました。
2018/04/01


おそらくなり、すみません😢⤵⤵
シリンダーベット外しました
カーボンが燃焼室&ピストン頭部蓄積しています、
カーボン洗浄後シリンダーベットオーバーホールしていきます(^-^)/

シルンダーヘット分解点検です、
燃焼室のカーボン排除
バルブシールが劣化しパリパリになっていました。国産改良型に交換します。
お客さまにもう少しおまちくださいm(._.)m

バルブ研磨&バルブシートすり合わせ

国産バルブシール取り付けました(^-^)/


シリンダーベット組み立て

ヘットガスケット交換です。

ヘット&補記類取り付け、
エンジン調整
エンジン快調になりました