東大阪ローバーミニ専門店ウエストリバーカーズ

クーラント漏れで来社(^-^)/

クーラント漏れ点検すると、ウォーターポンプから漏れています、　

ラジエターAssy脱着、

ウォーターポンプ取り外します、

ウォーターポンプ取り外しました、新品に交換します(^-^)/

サーモスタットケースからの漏れわ、ガスケツト交換とケース面研磨はクレーム処理させていただきます(_ _)

ウォーターポンプ新品しました(^-^)/

サーモスタットケースガスケツトも新品に交換しました(^-^)/

ラジエター本体点検

ラジエター内部、コアーが詰まりぎみなのでオーバーホール対策品に交換します。部品注文しました。

スポンサーサイト

この記事にコメン卜する

クーラント漏れで来社(^-^)/

ラジエターリークーテスターを取り付け点検

エンジンルーム内部はホースバンド増し締めで直りました(^-^)/が

室内からも漏れている点検するとヒーターケース付近

ヒーターコアーから漏れています( ；∀；)

国産品ヒーターコアーに交換します(^-^)/

この記事にコメン卜する

ブレーキオイルが減る点検

ブレーキオイル漏れ点検です、ミニをリフトで上げて下回り点検

リャードラム回り&ブレーキホース&ブレーキパイプ&フロントブレーキ回り点検、下回りは漏れてません？

ブレーキマスター脱着点検、

ブレーキマスターバック内部にブレーキオイルが( ﾟAﾟ )

ブレーキマスター後ろからブレーキオイルが漏れいます( ；∀；)

ブレーキマスターAssyを新品に交換します(^-^)/

フロントブレーキ点検のさい、右フロントホイルガタガタ発見(^-^)/

ハブベアリングかな？

スイベルハブAssy脱着、ハブベアリング脱着&洗浄点検、

ハブベアリング新品に交換します、

ハブベアリング新品に交換しました(^-^)/

ハブカラーが擦り減り新品に交換します(^-^)/

ネジ山がおかしく為っています、ネジ山が減っているので、

CVジョイントアウターを新品に交換します。

CVジョイントアウターを新品に交換しました。

取り付け後、ブレーキオイルエアー抜き完了。

試運転していると、ブレーキかけると、

止まる寸前に左フロント付近からコトコト異音が( ﾟAﾟ )

リフト上げ点検???

どうも、ブレーキパットが踊っているようなので、

左右ブレーキパット脱着&洗浄&面取り&グリスアップ

試運転すると異音もなくなりました(^-^)/

ミニ修理出来ました(^-^)/(^ー^)

この記事にコメン卜する

初めてのお客様

ポール・スミスミニエンジン止まるのでレッカー車来社

マフラーから黒い排気ガスが、

点検すると、インテークマニのバキュームホース破損

シリコンホースに交換しました(^-^)/

エンジンも素直に始動、マフラーからの黒い排気もなくなりました、

ローバーミニ専用ECUテスターでホルトクリヤーとエンジン実測数値点検

学習機能数値が異常です( ﾟAﾟ )

エンジン不調の原因は他にも有るみたいなのでお預かり点検です。

後日に続く(^-^)/

エンジンオイル漏れ&ラジエターのクーラント漏れてます( ；∀；)

デフのサイドシールからエンジンオイル漏れ

ラジエターのクーラントが減ってます。

水漏れ点検ラジエターリークーテスターで圧力かけたら、

アッパーホースからクーラント漏れ、ホースバンド締め付けたら直りました(^-^)/

これでエンジン始動できます(^-^)/

エンジン暖気20分たっても、水温上がりませんσ(^_^;)?

水温センサーかサーモスタット土土、点検すると

サーモスタットがおかしいので、交換します(^-^)/

国産品サーモスタットに交換しました(^-^)/

サーモスタット交換後水温も上がりましたが?

アイドリングが高い1200RPMからさがりません点検

ECUのバキュームホース点検洗浄&フューエルトラップ点検洗浄

二次エアー吸い込み点検、点火系点検、ステップモーター点検

ECUテスターでステップモーターを調整しました。

燃圧計を取り付け燃圧調整もしました。

ECUテスターでエンジン調整でアイドリングも規定数値になりました、(^-^)/

学習機能数値も規定数値になりました、試運転(^-^)/

エンジン快調、マフラーからの排気音もいいかんじ(^-^)/

修理出来ました(^-^)/

この記事にコメン卜する

初めてのお客様です、

エンジン不調点検&24点検修理依頼

97以降のローバーミニ点検します、

①リャーブレーキ分解点検すると( ；∀；)

リャーホイルシリンダーからブレーキオイルが漏れます( ﾟAﾟ )

ブレーキホイールシリンダーオーバーホールのために分解

シリンダーの腐食がひどいので、ホイールシリンダーAssy

*新品に交換します(^-^)/

左右ホイールシリンダー新品に交換しました(^-^)/

２、ウインカーレバーラジエター液が少ないので水漏れ点検

ラジエターリークーテスター取り付け点検&ラジエターギャップも異常なし(^-^)/

③室内シフトブーツが取り付け不良のため、ナッターナットを取り付けました、(もともとこの車両はAT車をMT車に変更されているようです)

取り付け完了、これで冷気&雨水&ロードノイズも遮断できました、

右側ドライブシャフトアウターブーツヒビ割れグリスがフェンダーに飛飛んでます、新品交換します、

ドライブシャフトアウターブーツ新品に交換しました(^-^)/

ステアリングラックブーツもヒビ割れ、

ラックブーツは左右新品に交換

④ウインカーだすと、ウインカーレバーがもどらない点検

ステアリングハンドル&ボス脱着、レバーもどしカム位置点検

位置を合わしました。左右戻るようになりましたが?

戻る位置がちがいます、点検すると

ステアリングハンドルの左右きれ回転数がちがいます、

ステアリングセンターがこれだけずれています( ﾟAﾟ )

フロント足回り、なにがわるいのか点検します？

ステアリングラックセンターだし&ステアリングバンドルセンターに差し替え&タイロツトエンド左右同等調製&トーイン調整

⑤エンジン不調点検

エンジン吹き上がり悪い&回転数もどり悪い&アイドリング回転数高い

時がある点検&修理します(^-^)/

車両にローバーミニ専用テスター取り付け&燃圧計を取り付けました、

ECUテスターで点検、ホルト(故障箇所記憶)インテークエアーセンサーが記憶されてます、ホルトクリヤーしても記憶されます、

エアーセンサー点検異常ナシ、センサーハーネス点検

ハーネス断線箇所修理しました。ホルトクリヤー出来ました(^-^)/

エンジン圧縮圧力測定点検OK

バルブクリアランス点検&調整OK

スパークプラグ新品に交換しました(^-^)/

ECUテスターで実測数値確認、各所数値がおかしい( ﾟAﾟ )(_ _)σ(^_^;)?

簡単になおると、おもっていたのに( ；∀；)

とりあえず

アクセルワイヤーの動きがしぶいので新品に交換しました(^-^)/

エンジン回り一式点検、点火系点検、ECUバキュームホース点検&洗浄&フューエルトラップ洗浄、二次エアー吸い込み点検インテークマニ増し締め&スロットルボディ増し締め、原因判明

ブレーキマスターバックから二次エアー吸い込み新品に交換しました(^-^)/

交換後ECUテスターでエンジン調整後、

ECU内部実測数値確認、正常な数値になりました、(^-^)/

自走試運転でも、明らかにエンジンの吹け上がりかたがちがいます。

エンジン快調(^-^)/(^ー^)

修理完了

この記事にコメン卜する

ローバーミニのインジェクションエンジン不調でお方悩み方へ

上の写真がローバーミニ専用テスターです。（ローバーディラーが使用していたテスターメーカーの物です）

初めてのお客様＆セカンドオピニオンのお客様歓迎します

インジェクションエンジンはコンピュターで制御されていますね、

どこかのセンサーや電気系＆メカトラブルになると

コンピューターがエンジンを調整し

どうにか走行できるようにしていきます。

エンジン不調の現象

信号待ちでエンジンが止まる＆アイドリングが高くなる＆低くなり止まりかける
（暖気後正規アイドリング回転数値850ｒｐｍ～900ｒｐｍ）
走行中に息継ぎしたり、スムーズに加速しないなど

色々な現象が起きます。

ＥＣＵテスターでコンピュターがどのように調整しているのかを確認し不良箇所を修理します、

コンピュターに出ない数値は色々なテスターで確認し修理＆テスターでエンジン調整をします。



ミニ専門店で修理しても治らない、エンジンの調子悪いのなら一度来店してください。

初めてのお客様歓迎

テスターで診断料（ホルトクリャー＆実測数値確認込み）

価格￥８０００円です

（不良個所があるばわい、お預り点検修理となます、

点検&修理は別途料金となります)

来社される前に電話予約してください。



ウエストリバーカーズ（ローバーミニ専門店）

　　大阪府東大阪市水走３－８－４６

　　ｔｅｌ　０７２－９６８－３２９８



>



にほんブログ村

ランキングサイトに登録しました。１日１回の応援よろしくお願いします。


自動車(MINI) ブログランキングへ

見たらクリックお願いします

この記事にコメン卜する